조지아 항구로 몰려드는 EV 트럭을 위한 충전소, 가든 시티에 건설 계획

전기 자동차 인프라 회사인 볼테라(Voltera)는 가든 시티(Garden City)에 지역 최초의 EV 트럭 충전소를 건설할 것을 청원 중에 있다.

이 개발은 아직 도시 계획위원회의 승인을 받지 못했으며, 위원들은 최근 공개 회의에서 개발에 대한 질문을 제기했다. 이러한 관심은 주의 급성장하는 EV 시장과 전국적으로 전기 자동차로의 광범위한 전환의 신호다.

 US 80의 2305에 약 7.91에이커 부지에 건설될 Voltera의 제안된 충전소는 공공 용도나 승용차용이 아니라 조지아 항만청(GPA) 및 인근 기업을 오가는 상업용 트럭을 위한 충전 시설을 제공할 것이다.

“드레이지는 일반적으로 경로가 더 짧고 현재 배터리 전기 트럭의 범위에 적합하기 때문에 배터리 전기 트럭에 이상적인 응용 분야이다. 충전소는 지역 사회에 더 나은 대기 질을 제공하기 위해 배출량을 줄이기 위해 보다 지속 가능한 운영에 전념하는 상업 회사를 지원하기 위한 것”이라고 볼테라의 선임 프로그램 관리자인 피터 토마스(Peter Thomas)는 말했다.

미국에 있는 수천 개의 회사는 대형 화물 및 물류 사업자를 포함하여 저공해 또는 무공해 운송 옵션으로의 전환을 포함하는 지속 가능성 목표를 가지고 있다. 전국 차량을 대상으로 한 업계 설문 조사에 따르면 배터리 전기 자동차 주문은 2021년에서 2022년 사이에 640% 증가했다.

충전소는 어떤 모습일까?

일반 개발 계획에는 127 개의 트럭 충전 구역과 127 개의 차량 주차 구역이 있다. 또한 4,800평방피트의 운영 건물과 4,500평방피트의 유지 보수 건물이 있다.

이 충전소는 주로 클래스 8 전기 트럭을 서비스 할 것이다. 계획에는 직원 소유의 승용차를 위한 “개인 경량 충전”을 위한 12개의 펌프도 포함된. 전기 트럭은 충전하는 데 2시간에서 6시간이 걸리기 때문에 운전자는 차량을 내려놓고 다시 돌아와야 할 수 도 있다. 이곳에는 약 5 명의 근로자가 현장에 고용 될 것이다.

볼테라는 충전소를 주유소에 비유했지만 일반 대중이 아닌 개인 상업용 트럭과 직원을 위한 것이다. 공개적으로 사용 가능한 EV 충전소 맵은 plugshare.com 에서 찾을 수 있다.