사바나 모닝뉴스 보도에 의하면, 현대자동차가 2025년 한 해 동안 미국 내 총 90만1,686대를 판매하며 연간 판매 신기록을 세웠다. 현대차는 오는 2030년까지 미국에서 판매되는 차량의 80% 이상을 현지에서 생산한다는 중장기 목표를 재확인했다.
현대차 북미법인에 따르면 현재 미국 판매 차량 중 현지 생산 비중은 약 40% 수준이다. 이를 끌어올리기 위한 핵심 거점이 조지아 엘라벨에 위치한 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카다. 현대차 이라 가브리엘 수석그룹매니저는 “조지아 역사상 최대 규모의 경제개발 프로젝트인 이 시설은 2028년까지 연간 50만대 생산 능력으로 확대 설계됐다”며 “현대차, 제네시스, 기아의 전기차와 하이브리드 생산을 지원해 공급 안정성과 가격 경쟁력을 높일 것”이라고 밝혔다.
현대차는 2025년 1월 3일자 보도자료를 통해 5년 연속 미국 소매 판매 신기록을 달성했다고 발표했다. 이 중 전기차(EV)는 전체 소매 판매의 약 30%를 차지했으며, 아이오닉5는 연간 4만7,039대가 판매돼 단일 모델 기준 최고 실적을 기록했다. 랜디 파커 현대차 북미법인 CEO는 “전동화 차량과 SUV를 아우르는 제품 포트폴리오가 혁신·효율·가치의 기준을 제시했다”고 평가했다.
현대차는 판매 확대와 함께 배터리 혁신에도 속도를 낸다. 모든 신형 현대 전기차는 테슬라 충전 네트워크에 접근할 수 있으며, 7개 완성차 업체와의 합작을 통해 최소 3만기의 고출력 공공 충전망 구축을 추진 중이다. 또한 2027년까지 충전 시간을 15% 단축하고 배터리 내구성을 개선할 계획이다.
회사 측은 아이오닉5 5만여 대의 주행 데이터를 분석한 결과, 25만 마일 이상 주행 차량 다수가 배터리 성능 90% 이상을 유지했다고 설명했다. 2026년부터는 클라우드 기반 배터리 관리 시스템(BMS)을 도입해 실시간 진단과 예측 정비를 강화할 방침이다.
한편 현대차는 아마존과의 협업을 통해 온라인 차량 판매를 확대하고 있으며, 2030년까지 전기차가 전체 판매 330만 대 중 60%를 차지할 것으로 전망했다. 메타플랜트에서는 아이오닉5와 아이오닉9가 이미 생산 중이며, 향후 제네시스와 추가 전동화 모델도 순차적으로 투입될 예정이다.
