엔비디아 현대차와 협력, 레벨-4 로보택시 출시…테슬라 어쩌나

16일(현지 시각) 엔비디아가 한국의 현대차, 차량 공유업체 우버 등과 협력, 2027년 레벨-4 수준의 자율주행차(로보택시)를 출시하겠다고 발표, 테슬라에 강력한 경쟁자가 나타났다.

현재 테슬라가 추진하고 있는 자율주행은 레벨-2 수준에 불과하기 때문이다.

자율주행 수준은 레벨 1부터 5까지다.

레벨-1은 조향, 가속 등 일부 운전을 차량 시스템이 보조하는 것이다.

레벨-2는 운전자가 주시하는 상황에서 가속 등 일부 운전 행위를 시스템이 수행하는 것이다. 테슬라는 이 단계에 머물고 있다.

레벨-3는 시스템이 주행하고 돌발 상황에서만 운전자가 개입하는 것이다.

레벨-4는 운전자가 개입하지 않는 상황에서 시스템이 모든 상황을 제어하는 것이다. 엔비디아 로보택시는 이에 해당한다.

레벨-5는 운전자 없이 차량이 스스로 자율주행하는 것이다. 중국의 바이두가 이 수준이다.

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 이날 연례 개발자 모임 GTC에서 내년 로보택시를 출시하고, 2028년이면 4개 대륙 28개 도시에서 엔비디아의 로보택시가 운행될 것이라고 밝혔다.

그는 한국의 현대차, 일본의 닛산, 중국의 비야디(BYD) 등과 로보택시를 공동 제작하고 있다고 덧붙였다.

엔비디아는 이미 자율 주행 플랫폼인 ‘드라이브 하이페리온’을 보유하고 있다. 이를 현대차 등이 생산한 차량에 부착, 로보택시의 꿈을 실현하겠다는 것이다.

그는 이날 기조연설에서 “우리는 오랫동안 자율주행차 개발을 해왔다”며 “이제 자율주행의 챗GPT 순간이 도래했다”고 선언했다.

그는 그러면서 파트너사 4개 사를 발표했다. 그는 우버, 한국의 현대차, 중국의 BYD, 일본의 닛산을 일일이 언급하면서 로보택시에 본격적인 출사표를 던졌다고 외신들은 전했다.