삼성과 현대자동차그룹이 미래 모빌리티 등 첨단 산업을 선도하기 위한 동행에 나섰다.
삼성은 9일 오후 삼성전자 서천연수원에서 현대자동차그룹 주요 경영진을 초청해 ‘HMG 감사의 날'(HMG Appreciation Day, 현대자동차그룹 감사의 날) 행사를 개최했다. 양 그룹의 주요 계열사 경영진과 임원, 배우자 등 총 177명이 참석, 미래 협력을 위한 우의를 다졌다.
삼성이 이 같은 대규모 초청 행사를 연 기업은 현대차그룹이 처음이다.
3대에 걸쳐 대한민국 산업 역사를 써 온 양대 그룹은 개별 사업 협력을 넘어 ‘원팀’ 체제를 구축, 미래 첨단 산업을 주도해 나갈 방침이다.
‘미래를 향한 One Harmony’를 콘셉트로 기획된 이날 행사에는 장재훈 현대차그룹 부회장, 서강현 현대차그룹 기획조정담당 사장, 만프레드 하러 현대차·기아 R&D본부장 사장, 박민우 현대차·기아 AVP본부장 사장, 정준철 현대차·기아 제조부문장 사장, 이규복 현대글로비스 사장, 이보룡 현대제철 사장 등이 참석했다.
삼성에서는 행사를 주관한 전영현 삼성전자 부회장을 비롯해 노태문 삼성전자 DX 부문장 사장, 박용인 삼성전자 DS부문 시스템LSI사업부장 사장, 한진만 삼성전자 DS부문 파운드리사업부장 사장, 최원준 삼성전자 DX부문 MX사업부 COO 겸 개발실장 사장, 크리스천 소봇카 삼성하만 사장, 이청 삼성디스플레이 사장, 최주선 삼성SDI 사장, 장덕현 삼성전기 사장 등이 참석했다.
양사의 화합과 협력을 강조하기 위한 자리인 만큼 행사장에는 ‘HMG Appreciation Day’ 문구와 함께 ‘One Harmony(하나의 하모니)’를 주제로 한 대형 미디어월이 참석자들의 이목을 집중시켰다. 꽃장식으로 꾸며진 리셉션장에는 공식 행사 시작 약 1시간 전부터 양사 임원들이 속속 도착, 화기애애한 분위기 속에서 환담을 시작했다. 양사의 사장급 이상 경영진 16명은 기념촬영에 앞서 서로 악수하며 담소를 이어갔고 파이팅 포즈로 기념사진도 찍었다.
이날 행사는 양사 협업의 역사와 미래 비전을 담은 영상 상영으로 막을 올렸다. 영상에는 대한민국의 성장을 이끌어온 양사의 초창기 모습, 자동차·반도체 등의 국산화 과정, 양사 최고경영진의 교류 장면 등이 담겼다.
전영현 삼성전자 부회장은 환영사에서 “현대자동차그룹과 삼성은 대한민국 산업의 역사를 함께 써 내려온 든든한 동반자”라며 “미래 모빌리티를 선도하는 현대자동차그룹의 혁신적인 비전과 부품부터 완제품까지 아우르는 삼성그룹의 기술력이 만나 새로운 가치와 무한한 가능성을 함께 열어 가기를 기대한다”고 말했다.
장재훈 현대차그룹 부회장은 답례사에서 “삼성과 현대차그룹은 전장, 오디오, 배터리 등 차량 부품 분야의 협력을 넘어 로봇과 에너지 등 미래 산업에서도 협력의 가능성을 넓혀가고 있다”며 “서로의 강점을 존중하고 힘을 모아 앞으로의 도전을 함께해 나가길 기대한다”고 화답했다.
기념촬영 후 양사 경영진들은 삼성전자 등 삼성 주요 전자 계열사들이 마련한 전시 부스를 둘러보며 차량용 이미지센서와 디스플레이 등 미래 모빌리티 관련 기술과 제품을 살펴보고 협력 방안에 대해 의견을 교환했다.
삼성전자 DS부문은 첨단 차량용 반도체 기술을, 삼성SDI는 전고체 배터리와 배터리 셀·팩 모듈 등을 선보였다. 삼성전기는 자율주행에 필요한 카메라 모듈과 차량용 적층세라믹콘덴서(MLCC)를 전시했다.
삼성디스플레이와 삼성하만은 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환을 겨냥한 차세대 디스플레이와 통합제어장치(CCU), 통신제어장치(TCU) 등 전장 설루션을 소개했다.
경기필하모닉과 첼리스트 한재민의 협연 무대도 1시간 10분간 펼쳐졌다. ‘깊은 울림으로 전하는 감사’와 ‘하나의 울림으로, 더 큰 미래를 향한 동행’을 주제로 진행된 클래식 공연에선 베토벤 교향곡 7번 등이 연주됐다.
양사 경영진은 공연 후에는 만찬을 함께하며 차량용 반도체를 비롯한 미래 모빌리티 분야의 협력 관계를 다졌다.
이번 행사는 대한민국 산업 발전을 이끌어 온 양대 그룹이 오랜 신뢰와 협력을 바탕으로 미래 산업의 새로운 가능성을 함께 모색하기 위해 마련됐다.
삼성과 현대차그룹은 창업 세대부터 신뢰 관계를 점진적으로 발전시켜 왔다.
이병철 삼성 창업 회장은 1985년 11월 폐암 투병 중에도 정주영 현대차그룹 창업 회장의 고희연에 참석해 축하의 뜻을 전하고 백자를 선물했다.
이건희 삼성 선대 회장도 2001년 3월 당시 정몽구 현대·기아차 회장을 삼성 영빈관인 승지원에 초청해 단독 회동했고 이후 양대 그룹의 협력이 시작됐다.
삼성은 2001년 초부터 이건희 선대 회장의 지시로 현대 고급 승용차 ‘에쿠스’를 계열사 사장단의 업무용 차량으로 구매하기 시작했다. 정몽구 회장이 이에 대한 보답으로 현대차그룹 법인카드 운영에 삼성카드를 일부 도입하기로 하면서 사업적 협력 분위기가 고조됐다.
이재용 삼성전자 회장과 정의선 현대차그룹 회장은 사업별, 계열사별로 진행되던 양대 그룹의 협력 관계를 미래 첨단 모빌리티 선점을 위한 ‘원팀’이자 전략적 파트너십으로 격상시켜 나가고 있다.
이재용 회장과 정의선 회장은 2020년 5월 삼성SDI 천안사업장과 같은 해 7월 현대차·기아 남양연구소에서 두 차례 만나 차세대 전기차 배터리를 비롯한 사업 협력을 논의했으며 미래 모빌리티 분야의 협력 가능성을 모색했다.
이후 삼성SDI와 현대차는 2023년 첫 전기차 배터리 공급 계약을 체결하며 협력의 결실을 맺었다.
삼성과 현대차그룹은 글로벌 시장에서 각각 전자·반도체와 자동차 산업을 선도하며 세계적인 경쟁력을 확보해 왔다.
삼성은 반도체·배터리·전장·디스플레이·전장부품 등 미래 모빌리티 구현에 필요한 핵심 기술을 보유하고 있다.
세계 3대 완성차 기업인 현대차그룹은 전기차와 자율주행, 소프트웨어중심차량(SDV), 로보틱스 등 미래 모빌리티 분야에서 글로벌 혁신을 이끌고 있다.
삼성과 현대차그룹의 기술력과 사업 역량이 결합하면 피지컬 인공지능(AI) 분야에서도 시너지 창출이 기대된다.
대한민국 재계를 대표하는 양대 라이벌 그룹이 수십 년에 걸친 신뢰 관계를 바탕으로 ‘원 팀’으로써 협력을 강화하고 있는 모습은 한국 산업계 전반에도 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.
전자와 자동차라는 전혀 다른 분야에서 글로벌 기업으로 성장한 삼성과 현대차의 경험 및 역량은 첨단 산업 태동기의 혼란을 극복하는 데 도움을 줄 수 있다는 평가다. 양 기업이 글로벌 경쟁의 주도권을 잡는 과정에서 서로의 약점을 보완하고 강점을 강화하는 시너지가 기대된다.
한 업계 관계자는 “한국 산업계를 대표하는 삼성과 현대차 간 ‘2인 3각’ 협력은 국내 산업 생태계 전반에 활력을 더할 뿐만 아니라 미래 첨단 산업에 도전하는 여러 기업에도 건강한 자극을 줄 수 있을 것”이라고 내다봤다.
