현대자동차그룹의 미국 자회사 보스턴다이내믹스가 조지아 사바나 지역 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 자동차 생산현장 투입을 준비하는 전용 훈련시설을 공식 가동했다.
보스턴다이내믹스는 21일 HMGMA 부지 내 ‘로봇 메타플랜트 응용센터(RMAC)’ 1단계 시설을 공식 개장했다. 사바나 지역이 현대차의 전기차·하이브리드 생산기지를 넘어 휴머노이드 로봇과 피지컬 인공지능을 실제 제조현장에 적용하는 핵심 시험무대로 확대되는 것이다.
실제 자동차 생산라인처럼 훈련
RMAC의 핵심 역할은 아틀라스를 실제 현대차 생산공정에 투입하기 전 자동차 조립라인과 유사한 환경에서 반복적으로 훈련시키고 데이터를 확보하는 것이다.
현재 아틀라스는 자동차 조립라인에 부품을 투입하기 전 부품을 정돈하고 정확한 조립 순서에 맞춰 배치하는 ‘시퀀싱’ 작업을 집중적으로 훈련하고 있다.
보스턴다이내믹스는 향후 아틀라스의 역할을 확대해 2030년까지 차체 조립공정은 물론 작업자의 신체적 부담이 큰 무거운 물건 운반과 반복 작업 등에도 단계적으로 투입한다는 계획이다.
내년 사바나 시설 ‘10배’ 확장
특히 현대차그룹은 내년에 HMGMA 내 신축 건물로 RMAC를 이전하고 현재보다 약 10배 규모로 확대할 계획이다.
이에 따라 사바나 지역 HMGMA는 자동차를 생산하는 공장뿐 아니라 휴머노이드 로봇이 자동차 제조 기술을 학습하고 실제 생산라인 투입을 준비하는 대규모 로봇 훈련 거점 역할까지 맡게 된다.
현대차그룹은 2028년까지 미국에 연간 3만 대 규모의 로봇 생산기지를 구축하고 현대차와 기아 생산공장에 아틀라스 2만5,000대를 순차적으로 도입할 계획이라고 보도됐다.
‘피지컬 AI’ 데이터도 사바나서 확보
RMAC의 또 다른 중요한 역할은 ‘피지컬 AI’ 학습에 필요한 실제 물리 데이터를 확보하는 것이다.
일반적인 인공지능이 대규모 텍스트나 이미지 데이터를 학습한다면, 휴머노이드 로봇은 중력과 마찰, 공간 인식, 물체를 잡고 옮기는 과정 등 실제 환경에서 발생하는 데이터를 지속적으로 학습해야 한다.
현대차와 보스턴다이내믹스는 사바나 지역의 실제 자동차 생산환경을 활용해 이러한 데이터를 축적하고 아틀라스의 작업 정확도와 안전성을 높여나간다는 구상이다.
잭 자코스키 보스턴다이내믹스 최고제품기술책임자는 현대차그룹과 함께 기업 규모의 피지컬 AI 시대를 개척하고 있다며 RMAC가 안전하고 생산적인 미래 작업장을 구축하는 핵심 기반이 될 것이라고 밝혔다.
이번 RMAC 가동으로 사바나 지역 현대차 메타플랜트는 자동차 생산과 로보택시 생산에 이어 휴머노이드 로봇 실증·훈련까지 담당하는 현대차그룹의 미래 모빌리티 거점으로 역할이 확대될 전망이다.
